汽車充電樁-巢湖充電樁-安徽百科 高效快充
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從能量來源看：燃油汽車能量來源主要是傳統(tǒng)燃油；電動汽車能量來源主要是電力；
從驅(qū)動方式看：燃油汽車主要由發(fā)動機(jī)和變速箱加注燃油來實(shí)現(xiàn)動力驅(qū)動；電動汽車主要是由電機(jī)和電池包通過固定齒比來實(shí)現(xiàn)動力驅(qū)動；
從用車成本看：燃油汽車保養(yǎng)周期短，加注燃油費(fèi)用高，用車成本較高；電動汽車保養(yǎng)周期長，電力成本低，綜合用車成本較燃油車降低2/3左右；
從用車體驗(yàn)看：燃油汽車動力傳輸效率低，且噪音大，新能源充電樁，伴有頓挫感；電動汽車動力傳輸效率高，提速快，噪音小且動力輸出較為線性。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬臺，同比增加61.2%。其中，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報公共類充電樁49.6萬臺。今年前11個月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為36.5萬臺，同比增加29.5%。雖然增速整體表現(xiàn)不錯，但私人充電樁建設(shè)情況并不樂觀。今年前11個月，隨車配建充電設(shè)施全國增量20.1萬臺，電動汽車充電樁價格，同比下降2.5%。截至今年11月，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約100.2萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施32.4萬臺，整體未配建率為32.4%。
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為36.5萬臺，巢湖充電樁，同比增加29.5%，私人充電樁增速同比下滑，公共充電樁保持穩(wěn)定增長。業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁多少錢，隨著新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)下滑，盈利難度本就巨大的充電樁行業(yè)將面臨更多壓力。不過，在越來越多車企參與布局，并積極與專業(yè)運(yùn)營商抱團(tuán)取暖情況下，充電樁行業(yè)能否迎來新的發(fā)展機(jī)遇，值得關(guān)注。
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